Bueno, pues después de mucho dar vueltas, preguntar por aquí y dar mucho la paliza... me ha salido una oportunidad que no he podido dejar pasar. Una vespa 200 DNN del 84. Que llevará sus 2-3-4 añitos encadenada a una valla de jardín en un barrio de Madrid. Su anterior dueño la llamaba "La Poderosa". De momento ... puede ser la milagrosa a ver si obra uno y sale adelante. El coste ha sido muy, muy pequeño y unos botellines. No me puedo quejar.
Estas son las fotos que me envió el dueño.
https://www.dropbox.com/s/7wt2xnod5hfai ... WA0012.jpg
https://www.dropbox.com/s/agl279xpmhmdq ... WA0013.jpg
Y aquí os comparto la carpeta con todas las que he ido haciendo en casa.
https://www.dropbox.com/sh/vsxtnawh8g7gsz4/rETyNL9-3R
Por debajo tiene un problema de corrosión que me gustaría saber como lo atajaríais vosotros. No es muy profundo... pero está justo en le centro. Pido ayuda a los expertos.
https://www.dropbox.com/s/70hmbperayxvij1/IMG_0169.JPG
La Poderosa
- enrique ramos olaya
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Re: La Poderosa
tiene pinta de haberse soldados y de no haber protejido bien la soldadura
el problema esta en que te pilla todo el nervio y esa parte esta hueca,habria que ver hasta donde llega
lo suyo es limpiar para ver que grande es la zona mala y a partir de ahyn tomar decisiones
el problema esta en que te pilla todo el nervio y esa parte esta hueca,habria que ver hasta donde llega
lo suyo es limpiar para ver que grande es la zona mala y a partir de ahyn tomar decisiones
VESPA 160 GT
Y PENSANDO EN PREPARAR OTRA
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- VespaOntigola
- Rinaldo Piaggio
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Re: La Poderosa
Opino igual: limpia. Si el óxido es superficial, no habrá problemas y, en caso contrario, se podrá evaluar qué hacer. Quique de estas cosas sabe un rato...
Vespas: 125N-1957 con sidecar+1958, 125L-1962+1963, 125 Super-1966+1968, Sprint-1966+1967, 160GT-1975
Bultacos: Frontera 250, Alpina 250-1972
Otras: Ossa 250 Turismo-1976 / Honda (XL600, 49cc) / Ducati 49TT / Suzuki GSX600F-1988 / Guzzi 73 Cardelino-1962
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