Restaurando 125 L 1964

Muéstranos cómo estaba la moto y cómo las has dejado.
Alimar
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Restaurando 125 L 1964

Mensaje por Alimar » Jue Feb 27, - 7:04 -

Buenas, como decia en mi presentacion ando liado con la restauracion de mi 125L del 64,empece el trabajo hace unas tres semanas con la ilusion del que hace su primera vespa y tenia ganas de ir compartiendo los avances y claro esta tambien las dudas de novato en el tema....

Bueno vamos con las fotos que es lo que nos gusta a todos,estan son las primeras que vi antes de traerla a casa,como veis esta bastante abandonada y modificada,tiene ruedas de 10 y motor 150,aunque pretendo dejarla todo lo clasica posible y sabiendo que a los puristas no les gustara de momento se quedara con esos cambios...
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Aqui el dia que fui a recogerla,como un niño con zapatos nuevos...jeje
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Con la emocion me puse a desmontar y no hice fotos de todo ese proceso...
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Una vez desmontada completamente,clasifique todas las piezas y decidi que algunas serian sustituidas por piezas de una
150S que usare de donante,por ejemplo los cofanos que estaban cascaillos,el guardabarros....y aunque no me gusta mucho lleve todo a chorrear para ganar tiempo y ver el estado real de la chapa...
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Me lleve una alegria ya que podridos importantes solo tiene dos el resto son taladros que se han ido haciendo para montar accesorios...
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Soldadura en mano parcheo los podridos y me lio a tapar agujeros....
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Y ahora ando liado con la masilla de aluminio para repasar soldaduras y enmasillando para luego imprimar...
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Y de momento hasta hoy asi andamos.... ;)

jorge42
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Re: Restaurando 125 L 1964

Mensaje por jorge42 » Jue Feb 27, - 7:42 -

Vaya curro que te estás dando!!!
La pinta que tenía antes de desmontarla era un poquito friki, por ser suave, la verdad.
Si es tu primera Vespa lo vas a gozar mucho, viendo como poco a poco va pareciéndose a lo que tú quieres.
Cuanto más original más me gusta. Soy un poco purista... !un mucho!
Sigue poniendo fotos que este tipo de cosas gustan mucho por aquí.
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Re: Restaurando 125 L 1964

Mensaje por boloalvarez » Jue Feb 27, - 8:38 -

Mucho, trabajo, mucho trabajo...pero se te saltaran las lagrimas cuando la arranques y te subas a dar la primera vuelta de prueba. (A mi me paso, pero claro que yo soy un blando)
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Re: Restaurando 125 L 1964

Mensaje por el africano » Jue Feb 27, - 9:13 -

jorge42 escribió:Vaya curro que te estás dando!!!
La pinta que tenía antes de desmontarla era un poquito friki, por ser suave, la verdad.
Si es tu primera Vespa lo vas a gozar mucho, viendo como poco a poco va pareciéndose a lo que tú quieres.
Cuanto más original más me gusta. Soy un poco purista... !un mucho!
Sigue poniendo fotos que este tipo de cosas gustan mucho por aquí.
¿Friki?......no.....lo siguiente :roll:

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Re: Restaurando 125 L 1964

Mensaje por VespaOntigola » Vie Feb 28, - 2:18 -

¡Qué buena pinta!
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Re: Restaurando 125 L 1964

Mensaje por vesparanjuez » Vie Feb 28, - 5:12 -

Que buena pinta tiene Chema !!!
Al ritmo que vas y el manejo de las diferentes técnicas de restauración que tienes, en un plis la tienes lista.
POr cierto, curioso el tema de la matrícula en el escudo con números de matricula en relieve, no los tires y quizas pintados en negro los puedas reutilizar para hacer la matrícula trasera .....
Para cualquier cosa ya sabes....... ;) ;)

Alimar
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Re: Restaurando 125 L 1964

Mensaje por Alimar » Vie Feb 28, - 6:11 -

Gracias por los comentarios,

jorge42 y el africano la verdad es que si que era un poco friki con deciros que con la moto me dio unas barras cromadas para ponerle toda la parte del escudo llena de faros y otra para la parte trasera....y el tema del guardabarros cortadono tiene nombre :o :o :o ...

boloalvarez seguro que un par de lagrimones caen....una vez terminado es una satisfacción ver lo que uno ha hecho si!!!

Vesparanjuez mi idea con los números era recuperarlos e intentar hacer una matricula pero no creo que cuele en la ITV verdad??

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Re: Restaurando 125 L 1964

Mensaje por vesparanjuez » Sab Mar 01, - 3:04 -

siempre puedes hacer una placa normal y para la ITV y luego poner esa, nadie te va a decir nada una vez circulando, es más, si está bien hecha en una placa reflectante homologada no te deben decir nada en la ITV....

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Re: Restaurando 125 L 1964

Mensaje por vesquivias » Sab Mar 01, - 11:51 -

Hola Alimar. Solo aclararte que el modelo exacto de esta Vespa es el de Vespa 125 S L.

Las diferencias, entre otras, son. El cuentakilometros de la L es cuadrado, y el manillar totalmente redondo. Esta version de S L parece ser que fué una variante de la L con unos pocos detalles mas nuevos.


Espero estar en lo cierto porque yo tengo los dos modelos.

Un saludo.

Vesquivias.

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Re: Restaurando 125 L 1964

Mensaje por jorge42 » Sab Mar 01, - 11:53 -

Alimar escribió:Gracias por los comentarios,

jorge42 y el africano la verdad es que si que era un poco friki con deciros que con la moto me dio unas barras cromadas para ponerle toda la parte del escudo llena de faros y otra para la parte trasera....y el tema del guardabarros cortadono tiene nombre :o :o :o ...

boloalvarez seguro que un par de lagrimones caen....una vez terminado es una satisfacción ver lo que uno ha hecho si!!!

Vesparanjuez mi idea con los números era recuperarlos e intentar hacer una matricula pero no creo que cuele en la ITV verdad??
No te sientas mal.... mi Sprint me llegó con una foto de Miguel Bosé en pose erótico festiva de cuando tenía 20 años pegada en el depósito.
Lo tengo documentado en foto pero por pudor no lo enseño. Alguno me podría dejar de hablar.
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