Vespa Sprint 1967 de Osoprecio

Muéstranos cómo estaba la moto y cómo las has dejado.
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osoprecio
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Vespa Sprint 1967 de Osoprecio

Mensaje por osoprecio » Mié Feb 16, - 3:59 -

Hola a todos. Como ya muchos de vosotros sabeis, poseo desde hace bien poco una Vespa Sprint 150 del 67. Voy a empezar a restaurarla que quería compartir con todos vosotros el proceso desde el princio (así de paso me vais aconsejando).

Estas son las primeras fotos que hice cuando la adquirí.


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El sábado iré a la nave a ponerme a desarmarla un poco. Prometo poner fotos. Saludos!
Vespa Sprint 1967

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Re: Vespa Sprint 1967 de Osoprecio

Mensaje por JAVIEROS » Mié Feb 16, - 5:08 -

Pues ya tienes faena para un tiempo. Cómo está de motor: está completo, funciona.....ya nos contarás tus avances.
Antes de liarte la manta a la cabeza y meterle €, documéntala, y decide una vez sea legalmente tuya, lo que quieres invertir, no sea que luego vengan las lamentaciones. Un saludo.
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Re: Vespa Sprint 1967 de Osoprecio

Mensaje por osoprecio » Mié Feb 16, - 6:27 -

He cambiado de nombre la moto a mi nombre ya y solo tendría que hacer la rehabilitación de vehículo pero ya cuando la termine. No sé como estará de motor pero la voy desmontar entera... pieza por pieza... Saludos! 8-)
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Re: Vespa Sprint 1967 de Osoprecio

Mensaje por VespaOntigola » Mié Feb 16, - 7:42 -

Sin pretender ser pájaro de mal agüero, opino como Javieros y entiendo que has pedido un informe a Tráfico ¿no? Es raro pero en ocasiones pueden aparecer sorpresas (a mi primo le regalaron una Vespa perfecta que estaba embargada y, por tanto, sin posibilidad de hacer nada con ella). En cuanto a la restauración, çanimo con ella y en lo que podamos colaborar ¡aquí nos tienes!
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Re: Vespa Sprint 1967 de Osoprecio

Mensaje por JAVIEROS » Mié Feb 16, - 9:42 -

osoprecio escribió:He cambiado de nombre la moto a mi nombre ya y solo tendría que hacer la rehabilitación de vehículo pero ya cuando la termine. No sé como estará de motor pero la voy desmontar entera... pieza por pieza... Saludos! 8-)
Un acta de manifestaciones, demuestra que el vehículo es tuyo, de tu propiedad, más de 5 años, otra cosa es a efectos legales de tráfico, permiso de circulación, ficha técnica.....que es lo que realmente nos interesa tener de la moto, para poder circular con ella.
Has pedido un informe de antecedentes en tráfico??? (haz caso a Vespaontigola) si no lo has hecho, ya puedes espabilar, que serán los 8€ mejor empleados, más que en comprar piezas para restaurar. Ese informe te dará el OK para poder empezar. Pero hasta entonces: precaución amigo conductor...Con que pite, luzca y frene la vespa, lo demás es secundario a la hora de pasar ITV.
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Re: Vespa Sprint 1967 de Osoprecio

Mensaje por rinconycortado » Jue Feb 17, - 4:55 -

JAVIEROS dijo:"Con que pite, luzca y frene la vespa, lo demás es secundario a la hora de pasar ITV."...pues no estés tan seguro que en algunos sitios miran hasta lo más insospechado. A mi me han llegado a sacar pegas en las sirgas del cable de freno delantero porque estaba un poco cuarteada la funda, y en una de las últimas, con una PK superflamante que tengo, el "mirador" (lo llamo así por no insultar a los mecánicos, ni otras profesiones) se dedicó a zarandearme la rueda delantera y darle "meneos" a la dirección...Me entraron ganas de decirle ¿Pero que estás buscando de esas maneras, estúpido? Así que , no creas que con que pite, enciendan las luces y frene es suficiente... En cuanto a las luces te diré que en la última visita, se le fue a fundir (ley de Murfy) el piloto trasero a mi Iris...pues me pusieron "falta grave", imagínate lo que tardé en cambiar la bombilla y volver...pues lo sufienciete para tener que hacer otra vez los papelitos, ahora llevo dos actas de la misma inspección una con el error y otra con el error corregido...por una puta bombilla fundida. Lo que más me jode es que no tienen ni puta idea de nada, y encima van los tios como si te perdonasen la vida.
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Re: Vespa Sprint 1967 de Osoprecio

Mensaje por JAVIEROS » Jue Feb 17, - 5:37 -

Rinconycortado, en algunos sitios, haberlos, hailos, no hacen más que joder, hablando claro y ALTO, pero en otros, te dan facilidades, como es el caso donde paso ITV a mis motos y recientemente la rehabilitación de la 125 super. En esta estación hay mucho vespero, con decirte que el que me la pasó,(casualidades de la vida), es el hijo de uno de los 30 Vallisoletanos, que lograron en 1959 el record de 30 personas encima de una vespa, te puedes hacer una idea. Pero, no es suerte que te toque este muchacho, sino que varios de los que la pasan se acercaron a ver la vespa y preguntarme por ella. Así da gusto!!!
http://pinguinos.nortecastilla.es/notic ... e-la-vespa
Para la próxima, la vespa para Alcázar. ;)
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Re: Vespa Sprint 1967 de Osoprecio

Mensaje por rinconycortado » Jue Feb 17, - 7:04 -

La ITV de la que te hablo, madrileña ella, y de cuyo nombre no quiere ni oír el amigo VespaOntigola, es porculera en alto grado, en especial un "Troll" que por allí se pasea. No ocurre lo mismo con otra que hay a escasos kilómetros y perteneciente a la provincia de Toledo en la que si es cierto que son menos estrictos, o al menos menos "tocapelotas"
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Re: Vespa Sprint 1967 de Osoprecio

Mensaje por VespaOntigola » Jue Feb 17, - 1:02 -

rinconycortado escribió:...o al menos menos "tocapelotas"
Lo cual no implica que sean menos serios (son amigos y, cuando ha sido menester, me han tirado una moto). Hablando claro y alto: yo voy a la ITV de Ocaña.
Vespas: 125N-1957 con sidecar+1958, 125L-1962+1963, 125 Super-1966+1968, Sprint-1966+1967, 160GT-1975
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Re: Vespa Sprint 1967 de Osoprecio

Mensaje por rinconycortado » Jue Feb 17, - 8:00 -

Estimado amigo, el ser "tocapelotas" es poco serio, los que no tienen ni puta idea de nada son precisamente los "tocapelotas" que es la única forma de sentirse realizados
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